Aéroports
Référentiel commun fondé sur les codes IATA et OACI officiels, avec ville, pays et fuseau horaire IANA. Les heures locales de départ et d’arrivée sont calculées automatiquement pour chaque aéroport.
Votre programme de vols, de l’horaire à la porte d’embarquement
Aéroports, routes, flotte, horaires récurrents, inventaire des sièges, tarifs et enregistrement : C-Connect réunit les opérations commerciales d’une compagnie dans un système unique, où chaque modification est contrôlée et tracée.
Réseau et flotte
La base de tout le reste : les lieux que vous desservez et les avions qui les relient.
Routes
Chaque liaison exploitée est déclarée une fois, puis réutilisée par les horaires et les tarifs. Une route désactivée disparaît des recherches sans effacer l’historique.
Avions et cabines
Immatriculation, type, cabines (économique, affaires…), nombre de sièges et sièges par rangée. Le plan de cabine de l’enregistrement est déduit de cette configuration.
Horaires récurrents
Saisissez un programme, la plateforme génère les vols.
- ✓Numéro de vol, route, avion, heures locales de départ et d’arrivée, arrivée le lendemain si nécessaire.
- ✓Jours d’exploitation et période de validité (saison, programme d’été ou d’hiver).
- ✓Génération automatique des vols jusqu’à 90 jours, relancée régulièrement : une date déjà générée n’est jamais dupliquée.
- ✓Heure limite de vente configurable : la vente se ferme seule avant le départ.
Vols et statuts
Chaque vol suit un cycle de vie contrôlé ; une transition non prévue est refusée.
| Statut | Signification | Effet |
|---|---|---|
| Programmé | Vol créé, pas encore proposé à la vente | Invisible pour les canaux de vente |
| En vente | Ouvert à la réservation | Visible pour les canaux autorisés |
| Vente fermée | Plus de nouvelles réservations | Les réservations existantes restent valables |
| Retardé | Nouvelle heure communiquée | Les passagers concernés sont prévenus par e-mail et SMS |
| Annulé | Vol supprimé du programme | Les réservations touchées sont identifiées et les contacts prévenus |
| Parti / arrivé | Vol réalisé | Possible uniquement après clôture de l’enregistrement |
Inventaire des sièges
Le principal risque d’un système de vente : vendre deux fois le même siège. C-Connect l’écarte par construction.
Sièges autorisés, vendus, retenus
Pour chaque vol et chaque cabine, la disponibilité est calculée en temps réel : sièges autorisés moins sièges vendus et sièges retenus par des réservations en cours.
Aucune survente
Chaque retenue verrouille l’inventaire du vol dans la base de données. Deux agences qui réservent le dernier siège au même instant ne peuvent pas l’obtenir toutes les deux.
Retenues temporaires
Une réservation non payée garde ses sièges pendant un délai que vous fixez, puis les libère automatiquement.
Surbooking maîtrisé
Désactivé par défaut. S’il est activé, il reste plafonné au pourcentage de capacité que vous choisissez.
Quotas par canal
Plafonnez les ventes d’un canal (par exemple MODJA) ou réservez-lui un allotement protégé, vol par vol ou sur tout un horaire. Toute modification manuelle est motivée et tracée.
Plan de cabine
Sièges numérotés par rangée et par cabine, premières classes à l’avant, utilisés pour l’attribution des sièges à l’enregistrement.
Tarifs et taxes
Des règles claires, figées dans chaque réservation au moment de l’achat.
- ✓Familles tarifaires par route et par cabine, avec prix adulte, enfant et bébé.
- ✓Conditions : remboursable ou non, modifiable ou non, frais de modification et d’annulation, franchise bagage, achat anticipé minimal.
- ✓Périodes de vente et de voyage, canaux autorisés (vente directe, agences, MODJA, partenaires API).
- ✓Taxes et redevances propres au tarif, complétées par les taxes réglementaires paramétrées sur la plateforme par pays ou par aéroport.
- ✓Montants calculés au centime près, sans erreur d’arrondi, et décomposés sur chaque document : tarif de base, taxes, frais, total.
- ✓À la réservation, le prix est recalculé : s’il a changé depuis la recherche, le nouveau prix est présenté avant toute confirmation.
Enregistrement et embarquement
Le module d’enregistrement prolonge la billetterie jusqu’à l’avion.
Ouverture de l’enregistrement
Automatique dans la fenêtre que vous fixez (par exemple 24 h avant le départ), ou manuelle par l’agent de comptoir.
Enregistrement
Contrôle du billet et de l’ordre des coupons, attribution automatique ou choisie du siège, pesée des bagages, étiquettes numérotées, calcul de l’excédent par rapport à la franchise du tarif.
Carte d’embarquement
Imprimée au comptoir ou envoyée par e-mail, avec code-barres au format standard du transport aérien. Les agences et MODJA peuvent aussi enregistrer en ligne.
Embarquement
Lecture du code-barres à la porte : mauvais vol, double passage et excédent bagage non réglé sont signalés immédiatement.
Clôture du vol
Les passagers embarqués sont comptés comme ayant voyagé, les autres comme non présentés. Le manifeste final (synthèse par cabine, passagers à bord avec sexe, nationalité, siège et étiquettes bagages, bébés rattachés à leur accompagnant, non présentés, visas escale et équipage) est disponible en PDF et en tableur.
Trajets avec escale
Vendez des destinations que vous ne desservez pas en direct, en combinant vos propres vols.
- ✓Correspondances proposées automatiquement à la recherche, sur tous les canaux, dès que la compagnie les active.
- ✓Temps minimal et maximal de correspondance fixés par la compagnie ; les combinaisons trop courtes ou trop longues sont écartées.
- ✓Un seul dossier et un seul billet, avec un coupon par vol ; prix égal à la somme des tarifs de chaque vol.
- ✓Enregistrement de bout en bout : cartes d’embarquement des deux vols et bagages étiquetés jusqu’à la destination finale.
- ✓Écran des correspondances par vol et alerte automatique au passager et au partenaire quand un retard compromet sa correspondance.
Questions fréquentes
Faut-il un code IATA pour utiliser C-Connect ?
Non. Une compagnie sans code IATA utilise une numérotation interne pour ses billets. Si vous disposez d’un désignateur et d’un préfixe comptable IATA, vous les renseignez dans vos paramètres et vos billets portent un numéro à 13 chiffres.
Les heures sont-elles en heure locale ?
Oui. Vous saisissez les horaires en heure locale de chaque aéroport ; la plateforme les stocke en temps universel et les affiche en heure locale sur les écrans et les documents.
Que se passe-t-il si j’annule un vol ?
Le vol est retiré de la vente, les réservations concernées sont listées dans le journal et les passagers sont prévenus. Le réacheminement ou le remboursement se traite ensuite réservation par réservation.
Puis-je modifier un horaire déjà publié ?
Les vols déjà générés gardent leur heure ; un retard se déclare sur le vol concerné et prévient les passagers. Pour un changement durable, créez un nouvel horaire à partir de la date voulue.
Qui peut modifier l’inventaire ?
Seuls les profils administrateur et opérations. Chaque ajustement est motivé et visible dans le journal d’audit.
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